Abencor apuesta entre sus servicios por los llamados proyectos llave en mano

También conocidos como turnkey projects, suponen uno de los valores añadidos que aporta la sociedad a sus clientes

El suministro de un material puede ir acompañado por una gestión integral del pedido, que puede abarcar desde la recogida del material en fábrica hasta la puesta en las instalaciones del cliente y posterior puesta en marcha. A esta forma de contratos se les denomina proyectos llave en mano o turnkey projects.

Abencor ha liderado esta metodología de trabajo desde hace varios años, contando con referencias importantes en diversos proyectos de Abengoa. Para el cliente supone varias ventajas, ya que recibe asesoramiento técnico por parte de personal especializado en cuanto al diseño y fabricación del material que solicita, recibiendo apoyo en la homologación del fabricante y ahorrando viajes y gastos por cuenta propia. En caso de incluir el servicio de transporte, el cliente evitaría asumir los costes de exportaciones e importaciones en aduana.

También el proveedor se beneficia de este tipo de contratos, ya que la mayoría no disponen de capacidad de organización fuera de su alcance. Tener un gestor integral de por medio les permite trabajar en más geografías y una tranquilidad respecto a la resolución de incidencias durante el periodo de garantías del producto.

Abencor cuenta desde hace más de un año con un departamento específico que les permite liderar el rol de gestor integral de logística, siendo así el único interlocutor de cara a clientes y proveedores.

Abencor gestiona más de 35.000 m2 de superficie de almacenes en España

La sociedad ofrece este servicio de logística integral desde 2002

Distribuidos entre Andalucía y las Islas Canarias, Abencor gestiona desde hace más de 10 años diversas instalaciones prestando el servicio de gestor integral de logística a su principal cliente, Endesa. El ‘know-how’ acumulado ha permitido a la sociedad dar cobertura a otros clientes, como REE, Dupont o Enel Distribuzione, además de a diversas empresas de Abengoa en logística integral, logística ‘in house’ y gestión de almacenes de obra.

En la actualidad son más de 35.000 m2 de superficie, donde las labores principales son el almacenaje de todo tipo de materiales, aunque principalmente eléctricos), la preparación de pedidos y consolidación de mercancía, transporte y distribución, archivo de documentación y realización de inventario de almacenes.

Todo ello liderado por personal especializado en este tipo de gestión y apoyado por las nuevas tecnologías, que permiten al cliente conocer en tiempo real el estado de su mercancía almacenada.

Consulta aquí la presentación de este servicio.

Abencor y APS colaboran en el transporte de más de 100.000 toneladas de estructuras para diversos proyectos de Abengoa.

La sociedad cumple un año gestionando de forma directa los transportes de los suministros que les son adjudicados y diversos transportes a terceros.

Abencor y APS han iniciado con éxito el transporte de más de 100.000 toneladas de estructuras para varios proyectos que están siendo desarrollados por Abengoa en distintos puntos geográficos. Concretamente, este material está destinado a las plantas de Ashalim (Israel), Xina (Sudáfrica), Atacama I (Chile) y Kenia, con entregas continuas durante todo 2015.

A esta labor de colaboración con APS se suman los 426 contenedores de máquinas de tendido con destino Brasil, contratadas recientemente; el transporte de los transformadores del Tercer Tren (México), Atacama 1 (Chile) y Macchupichu (Perú) y el grupo electrógeno de Aguaprieta II (México).

Todos estos proyectos han supuesto para Abencor una ardua tarea de coordinación con las compañías de transporte, en lo relativo a la manipulación de la mercancía y los estudios de ruta.

Se cumple ya un año desde que Abencor asumió la tarea de impulsar la unificación logística dentro de Abeinsa, organizando de forma directa los transportes para sus propios suministros y también de los suministros a terceros, habiéndose contratado en 2014 8.784 Teus (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies).

La agrupación macro de volúmenes y la gestión directa han permitido alcanzar no sólo unas tarifas más competitivas, mejores condiciones en puertos y disponibilidad garantizada de espacio, sino también aumentar el control de los envíos y resolver incidentes de manera más ágil.